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    可真别说，半靠在柔软如布沙发的坑槽里，还是很舒服。

    借助飞梭长茄表面的鳞片力量，行驶的时候，几乎没有浪花飞溅，飞梭下水波的震动的幅度也不大，非常平稳。

    这可比普通的小船，或者是小游艇舒服多了。

    林曾坐在飞梭长茄上喝水，手中水壶里的茶水荡漾的幅度都不算很大。

    从搭乘的主观感受来看，似乎比飞驰的公交车还要平稳。

    飞梭长茄性能不错，但也只是一个单人交通工具。

    虽然后方能拖拽一些防水袋，拉动货物，也能凿一些不大的小洞，放私人物品，但并不能搭乘两个人。

    飞梭长茄并不是一种尽善尽美的海上交通工具。

    它不适合远途航行。

    在行驶过程中，也没有良好的遮风挡雨的设施。

    但它的优点就是灵活方便，同时不需要任何能源燃料，就像海洋里的自行车一样，还不用像自行车那么费力。

    如果今后，华国海域建立众多海洋农场，红树林岛礁数量增多，那么这种单人交通植物，就很派的上用场了。

    至少在目前南海省朵瑙山种植地基的海上农田，那些海上农夫们，就很需要这种飞梭长茄，能够帮助他们更高效的采收海水稻和海水薯。

    而红树林植物海岛上，对这种海洋交通植物的需求也不小。

    第一批飞梭长茄的种子，林曾就是准备在这两个地方种植。

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